Yamaha “đổi áo mới” cho một loạt dòng xe máy

Các mẫu xe như Exciter 150Fi, Jupiter FI, Sirius FI được Yamaha trang bị màu mới cho mẫu xe 2016 nhưng vẫn sử dụng động cơ như thế hệ cũ. Exciter 150Fi 2016 sẽ có 4 màu sắc lựa chọn mới cho 2 phiên bản GP và RC. Ở phiên bản GP vẫn giữ nét đặc trưng thông qua sắc màu xanh – bạc quen thuộc của đội đua Yamaha.

Phiên bản RC có 3 lựa chọn màu sắc lần lượt là đỏ – đen, vàng – đen và màu trắng – đỏ. Cả hai phiên bản GP và RC có mức giá không đổi.

exiter

Exciter 150Fi 2016.

Các phiên bản 2016 vẫn sử dụng động cơ 150cc SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 15 mã lực, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm với công nghệ xy-lanh nhôm nguyên khối DiASil và piston nhiệt đúc hợp kim nhôm của Yamaha.

Jupiter FI 2016 sở hữu bộ tem mới với 3 màu (xám - đen, đỏ - đen, và trắng - đen) cho phiên bản FI RC và 3 màu (đen, trắng - đen và xanh - đen) cho bản FI GRAVITA.

exciter1

Jupiter FI 2016.

Jupiter FI 2016 vẫn sở hữu động cơ 115cc SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, cho công suất tối đa 9,9 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Sirius FI 2016 vẫn giữ lại nguyên bản thiết kế và các màu sắc cũ, nhưng có thay đổi màu sắc về mâm bánh xe cho phiên bản RC, từ vàng kim thành đen, giúp bánh xe trở nên hòa hợp hơn với phối màu tổng thể của xe. Ở Sirius FI 2016 hiện có 2 bản là phanh đĩa và phanh thường.

exciter2

Một số màu xe mới trên Sirius FI 2016.

Ngoài ra, phiên bản bản chế hòa khí của Sirius được bổ xung thêm màu mới (xanh – bạc) cho cả hai lựa chọn phanh đĩa và phanh thường với giá không thay đổi.

Về động cơ, cả hai phiên bản FI và chế hòa khí của Sirius đều sử dụng động cơ có dung tích 114cc SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất tối đa 8,7 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm.

HOÀNG LY

Theo Bizlive